有太大用处。他所邀请的伙伴都来自世界三大汽车消费市场，华夏，欧洲和米国，这三个市场才是能够决定智能汽车推广的存在。
会议卢阳没有参加，完全是由罗元主持的。罗元之前虽然没有相关的经验，但是卢阳相信他能够处理好。这次会议被外界称为汽车革命会议，持续了一周时间，六家公司初步达成了合作，尽管没有建立正式的组织，但一个智能汽车联盟已然形成。
“这次会议将会影响未来全球30年的汽车产业变革！”会议结束后，罗元在记者招待会上说道。
王川富也对会议的意义进行了高度评价：“这是汽车诞生以来最具影响力的会议，怎么评价也不过分！”
“未来十年内，智能汽车将走进千家万户，二十年之后，智能汽车将会取代普通汽车，成为主流交通工具！”参加会议的大众副总裁克里斯蒂安说道，显然对智能汽车非常有信心。
丰田汽车对会议的结果最为关心，在会议期间，他们几次申请加入，都被罗元拒绝。会议结束后，小林广志再次来到蓬莱岛，想和罗元见面，还是被拒绝。不甘心的小林广志想向其他人打听会议的内容，不过这注定是徒劳的，丰田本来就是五家汽车公司的主要对手，谁会把消息告诉他？
无奈之下小林广志回到扶桑，通过新闻发布会向外界表达了对蓬莱岛的不满，之后又宣布丰田汽车将会启动自己的智能汽车项目，力争在三年内推出丰田智能汽车。
无独有偶，棒子国最大的汽车集团现代-起亚汽车集团宣布联合三星，大宇等共同研究智能汽车，其总裁**宣对外保证，两年之内就能够推出自己的智能汽车，比扶桑的口气还大。
让罗元高兴的是，这次会议之后，紫微星的预定量有了显著提升，三周总预定量达到210辆，新增的预订60%来自米国和欧洲。12月1日，蓬莱汽车公司对外交付了
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