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第三百八十一章 悬挂系统之争(4 / 5)

动使扭杆扭转,以吸收地面对车体的冲击能量!”

卢嘉栋一边说着,一边在黑板上另一幅简易的悬挂装置图上讲解着,三言两语将扭杆悬挂系统的技术特点概括了出来,只不过他的话并没有就此而停止:

“在第二次世界大战时,此项技术就得到广泛的应用,其中德国使用的最多,尤其是在他们研制的三号坦克上取得非常良好的效果,不仅生产工艺简单、维护保养方面、占用车内空间较小,重量也很轻便且使用寿命长。

也正是因为这种悬挂技术取得良好的效果,所以德国的设计师便在后续的坦克研发中广泛应用这项技术,只不过他们忽略了两点最为关键的因素!”

说到这里,卢嘉栋停顿了一下,而坐在下面新式坦克研制团队的成员也在此时屏住了呼吸,期待着卢嘉栋接下来的讲话,而卢嘉栋也没有让在座的人等很久,喝了一口杯中的茶水润了润喉咙便继续朗声说道:

“第一,他们为了求新图变将本来成熟简单的技术搞得越来越复杂;第二,则是高估了当时的材料水平和工艺制造能力,设计出来的扭杆根本承受不了类似‘虎’坦克这种重型坦克巨大的冲击力,致使扭杆弹簧经常出现断裂的同时,在维修保障方面也非常棘手!”

“这么说,此项技术的关键还是在扭杆材料和工艺方面!”

“下午咱们作为例证学习的59式和69式坦克也都是扭杆弹簧悬挂系统,说明这种悬挂虽然老旧,但还是很成熟的!”

“59式和69式才战斗全重才多少?咱们的新式主战坦克可是超过四十吨,这样的冲击力原来59式的那种扭杆弹簧能承受得了?”

“这个不成,那个不成,难道要应用英国‘酋长’坦克上的独立式螺旋弹簧悬挂?”

“那种悬挂系统技术更古老..........”

卢嘉栋话音刚落

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