了英法两国，也没敢立即答应，只表示将由奥斯曼帝国自行考虑是否有修建的必要。
相对于德国承担的国际压力，中华帝国这边就简单了，绕过青藏高原，从伊犁州的铁路节点直接向艾乌罕边境修建。艾乌罕在1840年前还向清朝进贡，后被沙俄帝国和大英帝国秘密瓜分，但沙俄帝国和大英帝国都没有宣布吞并艾乌罕，这样就给了中华帝国借口。
当中华帝国特使跟艾乌罕大汗谈判时，英俄虽然施压，但效果很不好。英国人底气不足啊，输掉了第五次中英战争后，整个喜马拉雅山脉成为中华帝国的了，中华帝**队占据了制高点，直接俯视整个印度大陆。而且条约规定喜马拉雅山南麓的200公里内为非军事区，这是最让英国人蛋疼的地方，中华帝国如果强修铁路，英国人根本无法阻止，除非再次开战。
显然，英国人现在还没有那个勇气。
至于沙俄帝国，那也是相当蛋疼的，中亚的俄军还在跟奥斯曼帝国开战，好不容易攒点钱本来打算跟中华帝国开战的，结果全投入俄土战争当中了，蛋疼的沙皇想要宣布吞并艾乌罕，但英国不同意，中华帝国更不同意了，面对中华帝国强大的国力和军力，沙皇也只能是抗议两声而已。
最后一关就是波斯帝国了，这是一个**到根子里的衰弱帝国，中华帝国既可以用武力胁迫，也可以用经济手段使其屈服。
由于有丝绸之路作为谈判筹码，中华帝国和波斯帝国经过反复讨价还价，最终大批波斯帝国的官员得到巨额贿赂之后，中华帝国成功的拿下了波斯境内的铁路修建和运营权利。
波斯湾有中华帝国急需的石油资源，如今全世界的汽车工业蓬勃兴起，内燃机的使用在全世界盛行，也加速了欧美各国对于石油资源的掠夺。
五年前，石油冶炼只是中华帝国的专利，如今欧美各国都陆续建立了石油冶炼工厂，也
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