战，一个半月时间就可以从亚洲杀入欧洲。
英国人想想都蛋疼，所以他们决不允许这条铁路建成。
历史上英法两国就在跟德国签署巴格达铁路同意书的第二天发动了第一次世界大战，可见英国人和法国人对当时的德国修建巴格达铁路的重视程度了，甚至不惜发动第一次世界大战。如今的德国人修建的巴格达铁路才是世界铁路的一部分，把中华帝国都拉进来了，可见这条铁路对英法两国的威胁达到了空前。
英法两国秘密磋商，很快达成了一致，如果最终无法阻止世界铁路的修建，那么就要在世界铁路建成前将其彻底毁掉，甚至不惜发动战争。
于是，中德两国修建这条世界大铁路，无形中埋下了世界大战的隐患。
对此，德国人是不知道，不过远在紫禁城的李卫国却是一清二楚。
为世界大战埋下火药桶，这正是李卫国最喜欢干的事情。
欧洲不爆发大战，西方列强的整体实力就不会被削弱，那么中华帝国想要称霸全世界，就要浪费更多的时间。
历史上的美国不论是经济实力还是军事实力，在一战前就已经世界第一了，但美利坚依然不是世界霸主，因为欧洲的底蕴是非常强大的，瘦死的骆驼比马大就是这个道理。因此直到美利坚妥妥的经历了两次世界大战之后，把欧洲各国的底蕴彻底折腾没了，这才成为世界霸主。
由此可见，想要当世界霸主，必须要先把欧洲折腾垮了才行。
李卫国在给欧洲上眼药水的同时，也在积极做准备。国内最后的两块处女地，世界屋脊和远东州，这两地的铁路必须尽快完成才行。
第五次中英雅片战争西疆战役，中华帝国就是吃了西疆铁路不通的大亏，从开战到现在又过去了三年时间，在李卫国和军方的不断催促和督导下，青藏铁路进展飞快，原本从建元3967年
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