最大的单件消费了，那基本都是衡量之后再衡量，什么外观，操控，经济性，保值率，那都是考虑了一遍又一遍，看个几个月，跑个十几二十趟，问朋友，问亲戚，没事查点资料，那一点都不稀奇。
这种情况下，启航想在这行业立足，那也就只能一步一个脚印，慢慢走过去。
想学手机，借个机会就一飞冲天，那还是回家做梦比较实在。
苏白虽然不太了解汽车行业，可要想想自己也就明白，虽然以她现在的收入，买车也不算什么重大选择，不满意了完全可以换一个，可是她买车时不依然考虑来考虑去吗？
这也说明杨帆很看得清现实，该脚踏实地时，就不会好高骛远。
想着，苏白就嘀咕道，“难怪叫腾飞汽车。”
说白了，杨帆最开始起这个名，就已经决定了开始时，汽车的定位肯定很低，为了不拉下启航其他产品的高级定位，还是换个名字比较好。
杨帆呵呵一笑，倒也不解释什么，再次强调要求道，“售价要控制在五万之内，油耗要低，运行成本低，皮实耐扑腾，其他的都可以放低要求。”
在零二年，对国内绝大部分人来说，都是无车一族，只求有个车，经济适用最重要，没错，能跑，便宜，这才是刚需。什么操控，美观，那只是改善型需求，要排在刚需之后。所有的自主品牌，初期想打响名气，哪个都是靠着价廉，经济性出头。
苏白哈哈一笑，“那些奔驰过来的人快疯掉了。”
从奔驰过来，然后面对杨帆的要求，这个落差之大，差点让他们快疯掉了……
其实现代在微型车，小型车上，经验还是很丰富的。作为韩国的国民车，现代在零二年的产品线，虽然涵盖从入门级，到中高端的所有车型，可占据优势的还是从入门级的微型车，小型车，一直到紧凑型，再往上，现代自己也转型没
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