青峰一眼就看穿了,他就是想把某些企业打落神坛,既然有人跌落神坛,那自然就有受益者,关键是谁最适合接着这个话题炒作?
明显是启航汽车!
论根正苗红,或许很多自主品牌比启航还合适,但是启航也算根正苗红。但是论舆论能力,别说自主品牌了,哪个车企能跟启航比?
过一些年,启航汽车有实力扛旗,BD,TX,西祠微博等肯定也有了一个更大的影响。到时候杨帆要真敢,绑架民意都够了,更别提引导舆论。真搞起舆论战,美国这边远征也能狠狠出一份力的。
综合起来,杨帆一竿子把所有合资打翻,自主品牌哪个是启航汽车的对手?
很显然,爱国名义的大旗,启航当仁不让的就让自己扛起来了。当然,所谓的一竿子打翻,不是把他们都赶出中国市场,启航没这本事。可是把大家都拉回到比性价比的道路上,谁也别站在神坛上看风景,这也完全足够了。
总不能让人一提自主就撇嘴吧?哪怕同品质,无形中就要低不少的售价。只要能把这些合资企业的价格拉下来,也值回票价了。
算算国内几大强车企,多数是国家队,没了这些合资品牌高溢价的能力,拼成本,明显像是启航,甚至是吉利这种民营企业才更占上风。
别问为什么,国情如此。
这样操作下来,启航最低目标也能消减这些国家队的额外的竞争优势,尽量让大家占到同一起跑线上,去掉这些品牌声誉,启航才更容易发挥自有的优势。
对此,刘青峰只能说,“登的高,看的远!”
这启航汽车还刚起步,杨帆已经开始瞄准国内车坛霸主准备弹药了,在合适时机就准备给他来一梭子,没错,杨帆这就是想砸人家牌子,他就是要打破人家几十年树立的品牌形象,尽量抹平启航跟这些企业底蕴的差距。
杨帆
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