来越高，德系，日系厂商已经针对这些做出了改变，开始缩小排量，走上经济节能环保的道路。
可美国厂商依然故我，丝毫没感受到市场的危机。
汽车已经开始走向千家万户，客户已经不再是那些不在乎油耗的富豪了，尤其随着油价不断的提升，哪怕是很多美国人，大概也是抱着一种态度，你的车确实好，我很欣赏。可真到购买时，大家转头就去买经济使用的日系，德系去了。
不符合市场需求，再加上强大的工会，让美国工人成本很高，美系车走向穷途也是在所难免的……
抿干了啤酒，卡特提高了写声调，“这些汽车企业在市场下滑时在干什么，不去追求技术路线的改变，而是联合金融行业，对客户提供更多的车贷，这不是饮鸩止渴吗？”
这样做，确实让他们的账面利润是高了，可是一旦经济行情下滑，这会大量增加不良资产的。
史密斯放下了杯子，不确定的问道，“你是说？”
卡特把啤酒杯往桌子上一墩，砰然发生一声巨响，他哪个在厨房的妻子都忍不住探头出来，卡特摆了摆手，示意没事，然后激动的说道，“来场经济危机，他们都得完蛋！”
如果杨帆听到卡特的评价，一定会给他竖一个大拇指。
他可是知道后世的次贷危机中，美国三大车企，克莱斯勒破产，被菲亚特收购，通用破产重组，福特出售了捷豹路虎，沃尔沃，阿斯顿马丁等品牌才算度过了寒冬。
要是没有次贷危机，不管塔塔，还是吉利想收购捷豹路虎，沃尔沃恐怕都很难，至少不是不到二十亿或者二十多亿美元就能收购的。
杨帆这次收购汽车零部件厂商的行动，动用的资金就是这个级别。
对于伊莉莎扶腰的行为，杨帆视而不见，在运动结束后，他又在看收购文件，准备寻找突破点。
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