设计，意大利人大概可以说，我不是针对谁，论汽车设计，在座的都是渣。
其实也不止是汽车设计，在各行各业的设计，除了一些跟美观无关的工业设计之外，只要牵扯到美这种东西，热情奔放的意大利人都相当的擅长。在这一方面，哪怕整容有着悠久历史的棒子，也是不如的。
蒙珑在旁边说道，“韩国车的外观也挺不错的！”
随着跟京汽合作，现代的车也算大笔进入了国内，稍微对汽车业关注一点，自然有印象。更别说蒙珑她们了，启航进入了汽车，还是跟现代合作，想让她不关注也难。
杨帆闻言哈哈一笑，“韩国卖外观送车，本田卖发动机送车，大众卖车标送车。”
“嗯？”
张晓疑问的应了一声。
现在可不是十几年后，什么本田大法，或者屡次获奖的地球梦发动机还不是耳熟能详。虽然说本田的发动机一直都不错，但是距离卖发动机送车还有一段距离。
于是杨帆对十几年后的戏称一揭而过，“你带两个人去意大利帮我看看那边的设计风格，能不能融入实用。”
意大利设计一向有个问题，有时候太过热情洋溢，太考虑设计感，甚至都不考虑实用性，所以在讲究个性的跑车界，意大利绝对是这个世界上最牛的国度……
兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，帕加尼，哪个不是让人一看就心潮澎湃的，哪怕在国内知名度不高，档次也低一些的阿尔法罗密欧，甚至蓝旗亚的设计都是让人极为亮眼的。
当然，要把这些车当家用车，买菜车，那就相当让人无语了。问题启航对跑车这东西目标不大，至少这些年目标不大，他的目的就是买菜车，所以要让人提前沟通一下。
杨帆也不想再往欧洲跑一趟了，从进了今年，杨帆就没在国内呆多久。
汽车行业太复杂了，至
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