是零三年，不是一三年！
这十年，中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单，足够启航汽车开足马力生产两个多月，这个情况让杨帆头疼了起来。
热销是好事，可是太热销也不好，市场上严重的供求不平衡，会滋生各种乱象的。
杨帆直接说道，“一定要控制好经销商，不能让乱加价，乱收费现象滋生！”
作为一个后世人，当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面，本田是惯犯，现在雅阁依然在加价，可还是一车难求。后世CRV，思域等，一向都是加价！
说真的，杨帆个人还是比较理解加价这个行为的，指导价吗，实际只是一个预期评估，最终售价，当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场，只能优惠，不能涨价的市场，叫什么市场经济？
当然，这个前提是订车前一切都说好，而不是订车后，经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理，谁买车碰到加价，心里都会不爽。
杨帆就是理解，可碰到加价时，依然很不爽！
一个车，不管是品牌力，还是产品力，如果确实超出指导价，大家买来当然有一种占便宜的心理，可是通过加价把这个差距补回去，等于是本来能占到的便宜没了，谁会爽？
杨帆理解，不过面对自己的车热销，他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的，影响的却是启航的声誉，他怎么可能吃这个亏。
启航汽车现在就一款腾飞QQ，又不需要用热销车型搭配一些库存，挤压的滞销车型，当然有底气去整顿市场。
周磊点点头，表示明白，然后就抱怨道，“之前我就说了，这个定价偏低，弄的现在咱们根本没利润！”
杨帆也有些低估腾飞QQ的时尚外观，新潮内饰的影响力了，才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在，市场宣
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