前前后后，整个设计也有近两年的周期。比后世那些看着某个车市比较火，一窝蜂而上，很快就能推出一款车型，严谨的多。
“走，去看看！”听到原型车已经造好，杨帆兴奋的说道。
就这样，两人一行去了启航汽车在宁南的汽车试验场，在将军山那边。而不是厂区的试验场，厂区试验场只是每辆车出厂前测试基本性能的地方。
一进试验场就能闻到一股子刺鼻的84消毒液的味道，旁边还有测体温的地方。
杨帆一下就回到了曾经熟悉的场景，当年SARS时，杨帆在大四，学校并没放假，不过封校了，这可苦了一些恋奸情热的食色男女。
呃，当时杨帆因为家在本地，提前回家，然后就进不去学校了，然后据说小树林生意很好……
一想就远了，等杨帆从这些有的没的中脱离出来时，眼前已经出现了两辆车，一辆SUV，一辆两厢轿车，全是小型车。车长都是四米出头，轴距两米六左右。
虽然两款车不管车长，轴距都不同，实际上都基于同一款底盘，以及动力总成，还有相当多的配件通用。
实际就是后世越来越流行的同平台，因为通用的东西很多，研发成本会被摊薄，以及产量的增高自然会降低成本。
后世的同平台车型，套娃也越来越多，正是基于这些考虑。
杨帆根本没多想，拿来就用。
瞄了瞄，场地里就这两辆车，杨帆奇怪的说道，“没三厢车？”
虽然杨帆认为小型车中三厢车实用性不如两厢车，可这问题现在国人的审美，那就是三厢才是车，两厢那是渣！
或许两厢车在坐满人后，后备箱没有三厢车大，可是开口更齐整，拿取方便，要是二排不坐人，一放倒，后备箱就不是三厢能比的了，高度更是没的比，操控性能也更好。
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