够。
看这两年中国经济的势头,谁都明白,中国车市的爆发,才刚开始,无疑是最好的突破口。这个时候,在中国市场,屡屡创造神话,有着丰富资源的启航站出来,可以帮助菲亚特打开市场,这对他的好处极大。
菲亚特付出的代价,只是鸡肋一般的玛莎拉蒂,
就是失败,菲亚特也不会失去什么,反正再坏,也不会比跟宁汽合作再坏了。
说实话,约翰埃尔坎确实对在中国的合作伙伴,宁汽,丧失了信心。
真是一手好牌,越打越烂。
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