那个松江-B1，占据跨界明珠奖，他们就有些不服气。跨界车，大部分的车企都有，这个松江-B1看着倒是还行，可是那些投票的，了解过这个车的性能吗，凭什么就给他投票了？最典型的跨界车，不应该是SUV和轿车的结合吗？
至于第二位的那个价值明珠奖，也就是从廉价车中选出性价比最高的。松江-小精灵以两千美元的售价，傲视群雄。
同样的性能车型，他们差不多要两千美元才能生产出来，算上其他成本，这个售价他们肯定要赔钱的。
至于其他车型，无论是松江汽车还是华夏的其他车企，都有入围的，但是获奖的可能微乎其微。
把别人组织起来，然后奖全你自己拿了，那别说明年肯定没人来了，今年这个奖也会臭大街的。
现在这样占据两个，别人也说不出来什么，小精灵那个他们就没法竞争，只是这个B1的票数也这么高，让他们颇为不服气。
不一会儿，大屏幕上有了变动，疯田一款开始领先的车，被德众一款车超过了。
德众老总脸上挂着淡淡的笑容，似乎对这个不是很关心的样子，毕竟这个要持续一个月呢。
可是票数高，就能在这个大屏幕上以更大的字体出现，还有品牌的巨大LOGO，让更多的人看到，也算是一种宣传了。
而且这样直观的视觉，会像是将其他品牌压在下面一样。
同时其他车企的代表也都暗暗决定，马上安排人投票。不但是要拿下最后的大奖，同时现在也要增加曝光度。
只是他们对松江汽车那两款车的投票有些惊讶，但是暂时他们也没觉得不正常。不用问，肯定是泰华控股的人投的。
才一万多票，能有多大影响啊。最后获奖的，怎么不得几百万票啊？
冯宇看着大屏幕上的票数，扭头问吴志刚：“这
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