在岛国进行推广。
但是零八年开始，华夏准备开始给节能汽车和新能源汽车进行补贴，这也是各国政斧推广时候都采用的办法。
有了补贴还不止，还要在一些城市建立充电站、加气站和乙醇汽油站，并且对出租车进行倡导，建议他们改装成加气的或者烧乙醇汽油。
改装的费用，政府有补贴，不但能降低废气排放量，并且百公里还能省一二十块钱。一辆出租车，一天能跑几百公里呢，那就是能省几十上百块，这个诱~惑还是很大的。
冯宇计划接下来就让冰城机械制造集团推出油电混合动力汽车，一个是国内的市场已经慢慢的打开了，另外一个也是响应国家的号召。
至于说靠这个赚钱，倒是不太容易，销量绝对不会高。但也还有一个好处，那就是能让国外的油电混合动力汽车无法在华夏市场火起来。
其实就算是火，销量也不会太高，但是政斧一定会给予正面的报导，这就是免费帮那些外国车企宣传品牌啊。
这应该被宣传的品牌，必须是松江牌才行。油气混合汽车，正好单列出来一系，也算是丰富车型款式了。
冯宇看完这些文件之后，对徐总的工作还是比较满意的。交代的事情，都认真执行了，并且执行的不错。
至于这位能否上位，冯宇不做评论，主要是李明德和李大福考虑，冯宇已经不太管这些事情了。
李大福也是冰城机械制造集团的股东，不会拿公司的前途开玩笑的。
“年后推出油电混合动力汽车，这个我没意见，你去问问李大福，他同意就行了。至于纯电力汽车，这个你们打算是接受订购？这个也行，市场确实不大，不过技术提升不能停。”
电力汽车，他们连广告都不打算做，就在4s店做宣传，接受订购。前世一直到冯宇重生前，全世界的电力汽车销量也都
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