翻倍提升的时候,松江汽车已经出口到国外了。 他们开始出口国外的时候,松江汽车已经在俄罗斯建立了合资厂,技术输出了,同样高出他们一筹。 再后来,那些车企也学乖了,在上头的点醒下,他们自有品牌经营的也非常不错,慢慢的甩开了这些合资厂的束缚。 价格上拉开档次,外形上做出区别,想想消费者更需要什么,针对性的做出产品设计,他们的销量和利润果然提升起来了。 而这时候,松江汽车已经开始主攻国外市场了。收购过来的汽车品牌,收购国外的研发中心和销售渠道等,甚至已经在某些市场成为老大了。 比如澳大利亚市场,霍顿拿下之后,针对性的做了一些调整,加上小精灵、东方神鹿在那边销售也算是打开了,今年有望扩大在澳大利亚的市场份额呢。 如今华夏几个主要的汽车企业也都有各自的发展方向了,魔都汽车,羊城汽车,首都汽车,咸阳汽车,常春一汽等等。 其中常春一汽,是最早寻求变化的企业,而且也是变化作为成功的。甚至在某方面,常春一汽比冰城机械制造集团发展的都更好,比如他们在零配件的研发制造上面。 常春一汽发现距离冰城机械制造集团太近了,他们的发展严重受到了限制。于是他们调整了发展方向,除了想要振兴最老的红旗品牌之外,就是在零配件的研发制造上面投入最多,也确实做到了世界一流。 在某些方面,不但领先了松江汽车,就是跟岛国、欧美那边相比,也丝毫不差,现在的目标是在这方面做到国际领先。 虽然零配件的利润稍低,但是他们做到了华夏最大,其他车企都要从他们这儿采购零配件,整体利润比魔都汽车甚至都高。 所以冯宇就说,企业找准定位,努力做技术研发,考虑清楚针对的消费群体是什么,都能有很好的发展。 华夏从来都不缺聪明人,否则国家也不会越变越好,发展越来越快。 冯宇
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