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第十四章 要塞实验(7 / 13)

到刹车片影响开始逐渐减速并把力量传递给轨道环,轨道环再把力量传递到整个城市。在旋转了180度后艾辛格终于准确的停了下来,城市之树控制的刹车装置的确是很精确。

直到城市完全停了下来阿修福德才想起来抓着我大喊大叫:“那是什么啊?难道你们研究出重力反抗装置空间锁定问题的解决方法?快告诉我,那东西怎么动的?我愿意出钱买,你要什么东西都可以。”

“冷静冷静。”我把阿修福德按住道:“先不要急,等演示结束再谈好吗?”

“还有什么可以展示的吗?”阿修福德奇怪的问道。

“就算没有,起码你要让我把测试做完啊!”

“好吧!”阿修福德还是迅速冷静了下来。

艾辛格的履带支撑架上弹出了能源刷,这些能源刷接触到履带夹板内的重力反抗装置伸在外面的能源探头,于是这些重力反抗装置迅速的启动了。在这些履带下的重力反抗装置启动后轨道环下面的那些装置则迅速关闭了动力。城市之树控制着动力管道开始向履带推进器的发动机输送能源,那些巨大的履带开始了旋转,然后城市很自然的跟着动了起来。

阿修福德张着嘴巴看着艾辛格在天空中平移,然后转身问道:“这东西能跑多快?”

“别急啊!我们这也是第一次测试,结果一会就出来。”

艾辛格的动力实际上是很大的,它的移动速度受到限制并不是因为阻力大于动力,而是我们担心城市速度太快导致巨大的动能把支撑结构给弄散了。地面上受到地形影响,支撑结构受到的压力很大,所以不论我们怎么做都无法提高速度,可是空中不同。在这里没有障碍物,所以速度可以稍微快一些。可是空中也并非一马平川,气流的变化对城市的影响也不小。艾辛格的面积使它受到气流的影响很严重,特别是那些气井,它们就像地面的坑洞。汽车

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