上面三个好处已经足够了。
果然,崇祯听完张斌列举的好处,立即拍板,造!
但是,问题又来了,这修铁路的人工和成本最少也要几百万了,他没钱啊!
这下又轮到张斌出马了,他立马跑去“游说”大明最大的商号东盛堂,而且很快就说服人家出资修筑铁路,制造火车,东盛堂就一个要求,那就是铁路修好以后,民间的货运和客运要交给他们打理。
这要求对崇祯来说压根就不算什么,他哪里知道铁路货运和客运财源滚滚,收益惊人,只要不让他掏钱,神马问题都不是问题。
他大手一挥,直接擢调王徵为工部右侍郎,全权负责修建铁路,制造火车,大明的火车和铁路就这样登上了历史的舞台。
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