避风港，可以停靠更大的海船，至于泉州，则是从唐代以来，就逐步发展的港口，造船业非常发达，同时商贸往来密布。
北方也只有山东附近，有些小型的渔港，偶尔有一些日本或者是朝鲜使团前来。
中国的海上贸易，在这个时代，多是在东南亚，印度，和阿拉伯地区，特别是阿拉伯地区，区域的优势，加上他较为贫瘠的环境，让他除了海上航运业，其他发展不了。
从那边过来的海商，要么在泉州，要么就到杭州，再往长江以北，就有些不太合适，不但耗时更久，而且没有多少的利润。
可是要如何的选择呢，这是关系到未来3年，甚至是5年，发展的核心区域，一旦出现什么变故，少则出现问题，多则浪费时间，虽然他的年纪还很小，可是时间也不是这么浪费。
赵信对于这个时代，海边的情况不算了解，这只是初步的想法，后世那些知名的海港，这个时代还没有形成，那些通过泥沙冲击形成的海港，天知道还在不在，未来合适的，未必现在合适，需要继续的调查。
这么多的地方，肯定不可能全部都不合适，重点的地方有几个的，烟台，青岛，日照，连云港，这些都是后世比较知名，环境较好的。
不过如果有选择的话，赵信更加属意最后的那一个，连云港。
这不是一个中国传统意义上面的港口，他跟其他的港口比起来，都有很大的劣势，这也是在一两千年的历史之中，他没有发展起来的根本原因，北方的青岛，旅顺，大连，南方的上海，泉州，杭州，这些都是比他适合的多的港口。
他的开港主要是因为陇海铁路的出现，当中部出现了这么一个大动脉的，甚至未来，将会联络整个欧亚大陆桥的大动脉，一个港口跟铁路相连，就成为了合适的选择，向北向南，都有巨大距离，所以，比利时人在1933年，才开始投资，
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