遥远很遥远。
8个月，探查，就死掉了4000多人，想来，深入到太平洋之后，死亡人数还会更多。
而且正因为危险性加大的，赵信把阿留申群岛的探查期限放开了的，只有三分之一航程的区域，却占据了整个探查最大的部分，能够用3年，甚至5年的时间，走通一条通往北美的道路，这就可以接受了，不必追求快的。
跟在千岛群岛和勘察加半岛这样的探查不一样的是，这里的探查过程，不需要很多的船只，会进行相对的考虑的，争取用尽可能少的船只，配合最为出色的水手。
如此做到最佳的程度，才能够保证，接下来的探查过程之中，不会有太大的波折，这是之前的伤痛累积下来的经验。
在航海之中，不存在勉强，任何勉强够，都会在长期的探测过程之中，出大问题。
在所有的损失之中，最初的一个月，是出现问题最多的，陌生的海域，没有海图的指引，一切都是黑洞和陌生的，遭遇到的危险，或者是意外事故也非常的多，在这样的情况下，严格考验，经验丰富的水手，就可以随机应变，面对着种种突发的事情，他们有足够的底蕴来抗争，可是那些稍稍差一点的就不行的。
曾经有很多，一个人因为意外的失误，而葬送了整船人的例子，在一个个血粼粼例子面前，任何不合格的，都会被否决。
大海茫茫，或许，多一艘船，会多一线机会，快一步成果，可是多了这么一艘船，只要有几个关键的岗位不合格，那就是一艘迈向死亡的船，谁敢把自己的后背，交给这样，不合格的人，那是在玩命。
相反，合格的，水平出色的，并且配合很好的船员，他们在面对危险的时候，应对的方法比较多，有时候，灵光一闪，就可以的化险为夷。
这些，有的是可以培养的，有些是不可以培养的，在8个月的时间之中
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