法律和社会都能够更宽容的接受这个事实。股能够通过市场的力量自我净化，那个时候才算一个健康的市场。那些既不想经历痛苦，又想完成改革的尝试，全都是不负责任捣乱。
周石或许会培养一两个秃鹫，但他本人绝不会去尝试，就像商鞅，利国利民的措施未必能够利好他。
汽车行业出现的巨大变化来自于大众汽车，这家和丰田一样在全球汽车市场纵横捭阖的优秀汽车企业。也就是那家和保时捷关系错综复杂的企业。保时捷家族最后成为了大众汽车集团的大股东，然后把保时捷汽车卖给了大众汽车，缓解了自己的资金压力，获得了一部分大众汽车的控制权。
呃，好像这个不重要，一点都不重要……
今年九月中旬，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车造假，通过软件方式监测汽车是否处于被检测状态，通过控制不同状态下控制排量的模式，使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物。
好吧，这个事情对消费者来说其实没什么影响，一般也没有人会发现这么一个秘密。不过环保的问题总不会是一个小问题吧！大众汽车的麻烦显而易见，不仅仅是召回，还有企业信誉，市场空间都会受到影响。
丰田汽车就遇到过类似的麻烦，也就是他们那个刹车门事件，如果不是美国三大汽车品牌集体不给力，大众汽车也是外人，丰田很可能会被彻底压制。然而事实是，丰田汽车成为了当今最大的汽车企业……
话说回大众排放门，他们可能是出于成本控制或技术不达标的原因，隐瞒了这个缺陷，然后通过修改软件的方式做动态调整。这件事一看就知道不可能是临时工干的，所以替罪羊显然级别不会太低。
市场给出的反应很清晰，大众汽车股票大幅下挫……
一个没有信誉的企业，会
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