运的基础，吴大帝孙权时期便北通辽东，南结南洋诸国。
行台沈大将军，本身便出身于东吴土豪旧族，其祖辈如东吴沈莹旧著《临海水土志》便将东吴时期的海陆旧事详细记载。早年其家执掌三吴会稽，为了缓解与南渡的侨门之间的土地冲突，大力营建海岛。之后更是大力开拓海运，江东物货循此源源不断的流入中州。
辽边这些胡虏豪强，陆地上的称雄作霸尚还闹不明白，面对行台于海路上的侵袭渗透，根本就无从招架。
因为这一点认知和思路上的差别，刘群等人对于温放之所提出的这个方案，也是难作评价。不过新抵辽地的将领徐朗，于细节方面倒是提出了颇多补充。
徐朗就在军伍，其父徐茂更是常年担任水军都督，所以其人对于河海航途也认识颇深，这一点是温放之所比不上的。
徐朗先是肯定了温放之以海岛经营为起点，构建海路基础的思路，但之后又点出了一些技术上的障碍。
行台虽然继承了旧吴的航海基础且有长足进展，但也还没有达到万里海波俱为坦途的程度，还要受限于季节时令，每年真正的海路畅通时间很短。
特别辽地如今寒冬漫长，海路也因此受限颇多。如温放之圈出来的秦皇岛、平林口等口岸，每年都会有一段时间冰封难行，南侧的马石津虽然不冻，但是稍离海岸便浮冰诸多，兼之风浪变幻凶险，所以每年注定有超过一半的时间，这些口岸据点之间是难以通过海路得于彼此呼应。
“因是这些口岸营建，也不可全恃海途，陆上的自固并呼应同样不可忽视。”
对于徐朗的补充，温放之也是深以为然，他本也没有完全仗恃海路优势的想法。毕竟王师北上，最主要的目的还是要收复辽地全境，荡平这些胡虏势力，使辽边成为王治之土。这一条方略的主要意义，就是在经营初期通过海路上的优势来弥补陆
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