修团队里面,就只能说是普遍水平。
要知道一场拉力赛,撞车事故大修那简直是家常便饭,为了不影响比赛,维修时间都是用小时计算的。
而赛车里面团队效率合作最为让大众熟知的,估计就是f1赛事进站换轮胎的场面了,想想看一般修车店换一个轮胎时间是多长,而f1换四个轮胎的时间也不过就是几秒,这就是为什么,永远不要拿爱好来挑战别人的职业,巅峰职业技能实在是太强了。
路试阶段是陈志陪着张一飞做的,只不过这次不是在学校操场,而是找了一家大型驾校借用场地。
陈志不断的记录着张一飞的架势习惯,然后调试ecu各种点火跟补油时间,力图做到人车合一的地步。
也就是在张一飞试车的时候,他接到了卢宁平从港岛打过来的电话,给了他一个不知道是好是坏的消息。
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