条件也极为糟糕,基本上不具备进行快速战场机动的能力。
其实,梵罗陆军本身就缺乏战场机动能力。
虽然装备了数千辆主战坦克,还有数量众多的步兵战车,精锐的装甲部队全都实现了机械化,但是梵罗陆军的编制体系极为落后,主力部队基本都是按驻地进行防御部署,并且严重缺乏进行长途行军必须的设备,比如载重量在50吨以上的半拖挂重型卡车,铁路就更加不用多说。
这意味着,坦克战车只能执行进行大范围战场机动。
毫无疑问,对任何一支陆军来说,这都是一场灾难!
先不说坦克战车的行走系统,也就是履带的维护与保养,只是后勤保障就能让长途行军变成苦难之旅。拿燃油来说,就算是在公路上开进,1辆50吨级主战坦克的百千米油耗在400到600升之间,而使用半拖挂车运载,百千米油耗在100升左右,前者的油耗至少是后者的4倍。因为存在野战行军的可能,而且野战行军的油耗更高,所以实际消耗的燃油比理论结果还要多。
正是如此,不管是帝国陆军,还是纽兰陆军与迢曼陆军,都采购了大量半拖挂卡车。
此外,在帝国国内,载重量在50吨以上,能够在进行简单改造之后,用来运载主战坦克等重型装备的半拖挂卡车,大约有400万辆,如果把载重要求降低到30吨,载重卡车的数量超过了1000万台。
在梵罗国,除摩托之外的机动车总共才2000万台。
按不完全统计,载重超过5吨的卡车,梵罗国总共都还没有100万台,而且很多是数十年之前的产物。
因为缺乏载重卡车,所以梵罗陆军的装甲部队几乎没有战场机动能力。
换个角度,就是因为缺乏必要的运输工具,梵罗陆军的编制体系与战术思想才会如此的老旧!
至于步兵部队,连机械化都没有
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