第224章 接踵而至（6 / 8）

专门的型号，而是对“战-10a”的火控软件进行升级，使其能挂载与使用反辐射导弹攻击防空雷达。理论上，任何一架“战-10a”只需要用几个小时升级火控软件，就能成为防空压制战斗机。

当然，作战效率肯定不会高到哪里去。

关键就是，“战-10a”是轻型战斗机，再怎么改进，挂载能力都十分有限，无法携带太多的打击弹药。

在低烈度战争当中，“战-10ad”还勉强够用。遇到高强度战争，肯定是力有未逮。

正是如此，帝国空军决定用“战-16a”为平台，发展一种重型防空压制战斗机，而且是全能型号。

也就是说，不但用来取代“战-10ad”，还要取代“攻-8fz”。

今后，只需要这一种作战飞机就能完成防空压制任务，再也不用安排多种作战飞机协同作战。

这也是选择“战-16”的关键原因。

在帝国空军的装备序列当中，“战-16”的真实身份其实是“战术轰炸机”，并不是重型多用途战斗机，更非重型攻击机。

严格说来，帝国空军并不缺乏重型攻击机，而且对重型攻击机的需求也不是很紧迫。

不说别的，“攻-8”系列再飞10年都没有问题。等到10年之后，“攻-11a”恐怕都几百架了。哪怕“攻-11a”只能算轻型攻击机，而且维护保养太麻烦，难以大规模装备，也还有海军的“攻-12a”可以期待。就算海军靠不住，还有按照多用途战斗机的标准研制，充当备胎的“战-11c”。

相对而言，在“轰-7”全部退役之后，战术轰炸机就已经“断代”了。

可见，真正青黄不接的其实是战术轰炸机。

可惜的是，不管空军提出了多少理由，论议两院都不肯为新式战术轰炸机拨款，认为战术轰炸机已无存在价值。