3系车辆的集中制造营。
rosslyn工厂拥有超过两千名员工，每年生产超过六万辆3系轿车，其中有百分之七十五远销海外，对港口和航运的需求也很大。
通过媒体，吴前得知宝码集团在南非当地通过增加就业机会来抵制种族隔离、就业歧视以及不平等待遇的情况，不仅如此，宝码集团还跟当地政府合作，向幼儿园、学校等教育机构提供了各种援助。
初期，吴前倒不会奢求太多，他甚至都无所谓在索兰建厂的老板会不会录用索兰当地劳工，因为只要建厂就会聚集大量劳动力，就了人就有各种需求，随之可以带动许多方面的经济发展。
要么带来消费人群，要么帮助解决就业岗位，不管哪一方面，索兰都能从中获得好处。
吴前的意思很明显，希望宝码集团在未来可以考虑在索兰建厂，他将给予无可比拟的优惠政策，此举和马克先生挽留标志樰铁龙新能源生产在法兰西，是一样的道理。
请别人帮忙解决问题的同时，也不能忘记给自己谋取一部分利益，这样才能称之为合格的企业家或者……
斯特凡又怎么会不明白吴前的想法，说实话，吴前给出的条件的确十分的诱人，只有集团内部人员才会知道，十年税收对于一家工厂来说是多么繁重的一笔财务。
更别提针对宝码集团免除五年港口费用，宝码集团来往于苏伊士运河的船只不在少数，这些船只都将享有特权，不再使用距离亚丁湾更远且收费的港口，而是停泊在白培拉。
如果斯特凡没有兴趣在索兰建厂，吴前给出的“空头支票”毫无意义，但正好相反，因为拉波·埃尔坎在圈子里的游说，斯特凡早已动了心思。
“吴先生的‘空头支票’很有分量，你的好意我收到了，索兰通过联合国投票之时，也是我和你进行合作的开始。”
“虽然我
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