也都打了电话，必要的时候他们也能帮忙敲敲边鼓。总之，就等具体的回信了。
不出所料，姑苏是政府打的报告，在民航华东局这边就直接被打了回来。民航局的工作人员们也十分的诧异，去年不就说了不行吗？五年之内不会再申请，怎么今年又来？还上瘾了是吗？有谱没谱？
正在诧异的时候，姑苏市的另一份报告打了上来。这次不是民航机场了，而是一个商务机场。不但是个商务机场，而且还是个私人的商务机场。
这是什么套路？民航局的工作人员们都看不懂了。私人的商务机场，这也太夸张了吧？再一看面积，好嘛！十平方公里，比虹桥机场还大，姑苏这是要做啥？商务机场这么大？这是打算起降安225大飞机吗？
第一份报告打上来的时候，其实周边几个城市的相关人员就已经知道了。对于姑苏市锲而不舍的想要申请一个机场，他们道理上也是很理解，但行动上坚决镇压。想啥好事呢？还想要建一个机场分流竞争？报告被打回去这才是最正常的操作。
马上就有人把电话打到了姑苏相关领导的手机上：“你们这是什么意思？非要争个子丑寅卯吗？省里和华东地区的统一规划，有什么可争的？”
“嗨，还真不是。”相关领导把锅一股脑的安到了郭泰来头上：“这不是我们的纳税大户t先生，他的客户们觉得这边没有一个机场不方便私人飞机起降吗？所以才打算申请个商务机场。放心，没有民航，只接待公务机和私人飞机。”
“商务机场也不行啊！”对方也是头疼：“姑苏要是可以，别的地方也要办，那到底是批还是不批呢？你们这不是让民航总局难办吗？无组织无纪律！”
“t先生提的急，我们也给他解释了，但他说试试。”相关领导心安理得的让郭泰来背锅，笑呵呵的回复道：“其实我们也就是配合一下走走过场，到时候上面
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