已，也不算太多。
接着，惠民出行集团召开了董事会议，在会议上提出了“企鹅出资源换股份”的议题。
经过简单讨论，很快就通过了决议。
惠民以投前38.6亿美元估值，向企鹅增发1.4亿美元股份。
使后者股份比例从4.33%提高至7.68%，张益达股份稀释至35.74%。
对外宣称的则是：企鹅向惠民出行集团战略投资数亿美元。
媒体直呼：惠民出行已经成了一台没有感情的融资机器。
同时，也给小蓝单车和永安行带来了更大的压力。
惠民出行集团不缺资金，不缺资源，不缺流量……什么都不缺，只要自身不犯错误，怕是一辈子都撵不上人家了。
……
拼哆哆也展开了第二轮融资，参与者还是张益达的老朋友沈北朋和徐小明。
“拼哆哆从4月运营至今，4个月时间，gmv超过30亿元人民币，单月gmv突破了10亿元。
按gmv估值法，阿狸和狗东上市的p/gmv（市值/交易流水）值为0.6。
据此推断，拼哆哆投前估值为9亿美元……”
张益达还在介绍，徐小明打断了他，说道：“ok，9亿美元估值对吧！我们接受，益达，你就说，要融多少？”
沈北朋也说话了，他说道：“天使轮融资都才2亿美元，这又涨了几倍。不早点上车不行啊！再晚点，怕是都投不起了。”
现在徐小明和沈北朋对张益达是迷之信任，那么多项目，就没失手过。
现在拼哆哆有交易数据支撑，估值基本上没有偏差，他们连价都不准备还了。
张益达又说道：“就融1亿美元，凑个整，刚好成为独角兽。份额的话，两位老师商量一下吧！”
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