一起报销的还有不少储存在宾包车站的火车零部件。
而其余那些驻守在宾包车站的日军,损失超过了七成,一个中队长在爆炸之中,直接阵亡,被炸的是尸骨无存。
另外整个宾包车站,在爆炸之中被夷为平地,铁道线被炸成了麻花,一根铁轨甚至飞到了几百米之外,砸毁了当地几座民宅,还伤了一些当地缅甸百姓,靠近火车站的建筑物也被一扫而空。
整个宾包一带铁路线被炸毁的长度超过了一公里还多,火车车头被炸毁了五台,列车车厢也被摧毁了数十节,想要恢复通车,起码需要数百人,用一周以上的时间才能抢通铁路线,在这一周之内,将不会有任何物资能继续运抵密支那,而他们这边征集到的优质柚木以及其它木材,外加茶叶、棉花等物资,也无法继续南运。
看着这份损失报告,藤村益藏一阵阵的头晕眼花,知道这件事他扛不住,于是只得向上通报给了师团长牟田口廉也。
(后世资料很多记载说十八师团师团长是田中新一,实际上在日军十八师团进入缅甸的前期,师团长是牟田口廉也指挥,43年之后,牟田口廉也升任日军第十五集团军司令长官之后,才由田中新一继任十八师团师团长一职,这个时候还是牟田口廉也在担任十八师团师团长!)
牟田口廉也听到消息,也是勃然大怒,电话中怒斥了藤村益藏无能,居然出现如此失误,给他们大日本皇军造成如此惨重的损失。
藤村益藏可不会背这个黑锅,于是立即推卸责任,说这次之所以造成这样的后果,责任应该在五十五师团身上,也就是说直接责任人应该是冈本大队长。
如果不是五十五师团想要设圈套骗来一支美国人的特遣队,并且将其歼灭的话,这件事就不会发生。
五十五师团设了个圈套,不但没有能把骗来的这伙美国特遣队歼灭,反倒被人家反咬一口,
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