，可谓几经波折，数次易主。
自一九七一年，兰博基尼旗下拖拉机工厂最大客户，南非进口商centotrattori's取消与兰博基尼的长期合同后，兰博基尼开始逐渐走向下坡路。
因为财务问题，兰博基尼在次年将拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商same，并专心经营兰博基尼汽车公司。
前面说过，但凡跑车公司，就没有不亏本的，没有了拖拉机这条稳定收入，兰博基尼车型开发速度也放缓了下来。
好在一九七四年，兰博基尼推出了历史上最有名的countach车型。
countach可以说是兰博基尼史上最炸的一台车了，它是真正奠定兰博基尼设计基调的车型，前几年，兰博基尼几近破产，就是靠着这台车“续命“。
然而，续命不代表没事了，跑车成本本就高昂，没有新的资金来源，就无法研发新的车型，恶性循环下，到了去年，兰博基尼终究没能逃脱破产的命运。
公司破产，清查过程无疑是繁琐的，特别是像兰博基尼这种知名公司。
后世很多公司破产了，动不动就是长达几年时间的清查，虽然兰博基尼公司只剩下一个跑车业务了，但清查工作，依旧不是几个月就能够完事的。
听到这家公司破产，正在被清查，杨辰心里跟猫爪似的。
这家公司在后面几度易主之后，依旧牢牢地占据全球顶级跑车界一席之地，它的底蕴，自然毋庸置疑。
这家公司好啊，又能生产跑车，又有生产拖拉机的经验。
接下来换个马甲，什么巴士汽车和家用车，还不是轻而易举的事。
最重要的是，这家公司现在正面临清查，一般情况下，如果有大公司愿意接手，对方无论如何也走不到破产这一条路。
既然走到了这里，这说明这
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