另一家美国企业约翰迪尔，在发动机方面也很擅长，除此之外他们的液压系统，是世界最顶尖的。
日本的小松制作，以全面而著称，在小松制作可以找到任何一种工程机械，而且品质都还很不错，没有明显短板。
日立建机的特点则是产品比较耐用，稳定性强，在材料工艺方面，日本是领先的，而日立建机就充分利用了这一优势。
另外日本产品的价格，相比美国和欧洲，是要便宜一些的，售后服务也更加的及时。当然及时归及时，钱是一分都不会少收的。
德国的利勃海尔是欧洲老字号企业，利勃海尔的业务范围很广，并不仅限于工程机械行业，因此他们手里面握有很多的关键技术。
利勃海尔的工程机械，核心零部件基本不需要外购，他们自己就能生产。而在变速、传动和控制方面，利勃海尔是比较有优势的，这也是德国企业传统的优势项目。
瑞典沃尔沃的工程机械，优势在于品质和安全性。沃尔沃的工程机械和沃尔沃的汽车一样，安全性高，驾驶舒适、发动机的燃油效率高，动力也非常不错，而且噪音很小。
就品质而言，沃尔沃的确是最棒的。
但也有一个缺点，那就是贵，这方面也跟沃尔沃的汽车一样。
沃尔沃的工程机械，同一档次的产品，肯定要比美国的卡特彼勒和德国的利勃海尔价格高，更别说跟日本的便宜货比了。
而且不光是整机价格高，配件的价格也高，若是发生故障，多换几个零件的话，都够再买一台二手整机的了！
也正是因为沃尔沃卖得贵，所以他们才有足够高的利润，也能够掏出一千万美金的佣金。
但即便是有这1000万美金的佣金，那拉万尼也没有马上答应下来。
印度人做生意就是这个德行，占便宜没够，
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