和标准,以推动电车市场的规范化运行。
也就在这一点, 刚刚进行完suv发布会的王传富便启程前往灯塔国,开始推进动力电池更换站的业务。
此去北美, 王传富除了带着大笔的钞票外,还带走了大量的可授权专利——一切都为推动可换电新能源汽车的市场。
九月二十八日, 苏远山少有地走了一下关系,给自己搞了一本驾照——他确实没有时间去练车, 也没有时间去考试。
——这么多年了,苏远山虽然已经不再对超速行驶有ptsd,但他还是恪守信条,没有本之前坚决不开车上路。
但在封闭路段,他还是有时候要摸两把方向盘的。更何况,他上辈子开了二十几年车……驾驶这手艺,早就成了本能, 就算这辈子十年没摸方向盘,一坐上驾驶位依旧是老司机。
……
开着a-yx3389的纯电suv,苏远山顺着科技园的园内公路绕了一圈——为了以防万一,傅振华这个老司机坐在副驾驶位置上, 左手时刻准备着拉手刹。
孙晓川则坐在后排中央的茶杯位置,一手一边扒拉着前座,笑呵呵地看着苏远山的动作。
“山总这技术,不像是没摸过方向盘的人呐。”
“就是,看来我要失业了。”傅振华也打趣道。
他见苏远山越开越熟练,早就放松了下来,而且他跟随苏远山这么久,太知道山总是个“惜命”的人,不会拿自己的安全开玩笑——就譬如这根道限速三十,他就真的只开三十。
“玩游戏练出来的。”苏远山一把到位,精准地挺进了停车场。
“得,还说让你试试自动泊车呢。”
“不用试了。”苏远山放下手刹,解开安全带,转过身来。笑呵呵地道:“我看你们给出来的视频那个磨叽的样就受不了。”
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