偏偏大家又不得不承认，汪神的漂移确实是最佳战略。
因为车型。
g65正常走线过弯就是不中，正常漂移更扯淡。
巧妙之处在于，路旁的草坪缓冲带，可以提供一个类似拉力赛的低摩擦系数环境。
然而正常的公路跑车，包括总裁和tt在内，根本没法利用那种环境。
强调操控性、强调赛道性能的跑车，半身失控，是多可怕的局面？
首先在动力和速度上都是得不偿失的。
其次，一般专精于公路赛车的车手，本身的技术亦不足以驾驭那种局面。
游走在失控的边缘，听着贼吉尔浪漫，实际上分分钟翻给你看。
汪言倒好，像一只撒欢的螃蟹，驾驶着号称最强性能越野的g65，把公路赛生生跑成拉力。
所谓扬长避短，不外如是。
周建武感慨道：“总跟你们讲，高手最重要的素质，就是要把路宽利用到极致……但我是真的没想到，居然有人能把隔离带都利用到极致！”
“可不是嘛！夏雨他们是在标准宽度的赛道上跑，汪神的赛道，比他俩足足宽出3米，那能赢？！”
g65一路狂飙，把总裁和tt越甩越远。
初新紧张的握着拳头，喃喃自语：“原来，他现在才拿出真正的实力……”
没有外人听到，但是，大家的想法显然是一致的。
“感情汪神前两局在放水啊？”
“不算吧，应该是在熟悉赛道……”
“诶，我怎么感觉，现在仍旧不是汪神的真正实力？”
“废特么话！你给汪神一辆拉法，分分钟破掉潘少的记录！”
“妥妥的！技术太可怕了，那么多弯道，一次失误都没有。”
“真精确啊……感觉每次出弯的前轮
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