板也可以不包。
最后的决策结果,就是每条船只沿着吃水线、包一圈船舷高度大约一丈的铁皮。
换句话说,只要船舷接触水面的一整圈,水下包两三尺深、水面上留个七八尺。确保五牙战舰轻载状态、吃水浅的情况下,也不至于让木头部分露出水线。重载装满的情况下,船体往下多沉几尺深,也依然保证水面上还有将近一米的铁。
整个施工,有点类似于装修的时候沿着水面装了一圈“踢脚线”,再抹点跟木头同色的油漆掩饰。
李素很清楚,被火船火攻,最大的火焰蔓延渠道就是船舷靠近水面以上部分先着火。所以,重点防这一圈!其他部分,没钱就不做了。
这思路也算先进,就好比后世的战列舰,设计主装甲带时,最厚的部分就是“水线装甲”,越是靠近水面的,越要防止击穿进水沉没。至于上层建筑,被击穿就击穿了,别是轮机舱或者主炮塔,其他无所谓的!
李素现在来这一手,也算是未来铁甲战舰“重点防御”设计理念的鼻祖了。
当然,这种情况下,甲板上如果被远程抛射的放火兵器击中,也是有可能着火的。这就涉及到李素对麾下水军将领的进一步消防思想教育了。
比如此战之前,李素关照了周泰要注意防火,甲板没有铁皮,只要是不下雨的日子,就每天换江里面捞起来的湿泥浆涂抹甲板。
反正甲板不会接触江水江浪,涂抹了湿泥也不会马上被冲掉,惠而不费,不花什么成本。
除了涂泥浆,剩下的就是在船的上层建筑里,每天晴朗之夜、只要没有大风,都要提前提一些水存着,在船上也要保留消防损管的士兵编制。
有李素的消防理念在,周瑜黄盖的放火思路再强数倍,也只能徒呼奈何了。
……
“为什么!为什么!船舷居然包铁皮,好不
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