些瓶瓶罐罐的玩意干啥？装上实验设备就够了，那可比装150名旅客再加上行李要轻松太多了。
马峰山继续乘胜追击道：“其次，关于工艺流程不标准造成的零部件互换性差——这就更没问题了，咱们就这一架独苗，要考虑啥互换性啊？所有维修零部件，都量身定做不就得了？大机群多机场的保障做不了，单个机场单架飞机的保障还做不了么？我那生产线上还有一架组装了一多半的飞机，就算都拆了修修补补的给这架拿来当配件，也够用好一阵了的吧？”
众人一想，还真是这样的啊？这种方法，民航用肯定是不合适的，但就这一架独苗，这种方法可不就是管用、好用的了么？
马峰山再道：“最后一个问题，关于4发飞机耗油——先不说飞行台为了保证足够的安全冗余本来就最好上4发飞机，就说这油耗，对比研制一台航发所烧掉的金山银山来说，那点油钱又能算个啥？”
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