而研究所将同期展开另一个课题——应用新技术和新材料对发动机进行减重增推，正在展开的课题包括进一步优化压气机结构、国产第2代耐高温涡轮叶片的实际应用、陶瓷基复合材料尾喷管、粉末冶金一体式涡轮盘等等，这些课题目前都进展顺利，预计应用这些新技术后，涡轮前温度可以再提高100~150k，发动机将比现在增推15%~20%，我们的目标是，将推重比做到9一级！”
安静，极度的安静！
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