在运行测试开始前，发动机组的绝大部分人，不仅仅是航空集团派来的工程师团队，也包括原来的袁海涛团队的人，乃至于战鹰组的李荣茂、王志国等人，都觉得调试工作会持续很长时间。
袁海涛听赵奕说目标是五个星期，嘴上没有多说但心里是不太相信的。
现在就不一样了。
第一次运行测试取得了难以想象的巨大成功，‘上机试飞’的阶段性成果，可以说已经近在眼前，完成这个目标是赵奕的成功，也同样是整个团队的成功，袁海涛以及其他人所有人都很有干劲。
很快。
赵奕拿到了运行过程中收集、检测到的详细参数，随后马上组织召开了内部工作会议，给每个负责的小组分配到了相应的工作。
现在战鹰组的工作，就是根据运行测试参数，调整各部件的性能，以期让各部件能完美的融合在一起，赵奕的工作就是设计制定最合理的方案，把每个部件的性能指标都设定好。
其他人的工作则是根据设定好的性能指标，对各个部件进行相应的设计调整。
然后就是制造或者改造。
有的部件有了新的设计，就需要制造厂那边做改进，改进好以后再运送过来；有的部件可以在工厂里调整，来达到想要达到的效果。
赵奕很快把参数方案做了出来。
整个发动机组也跟着忙碌起来，好多工程师都参与到了设计的调整，因为只是相关性能参数的调整，而不是重新做新的设计，方案是很容易做出来的。
赵奕的工作就变成了查看方案报告，然后决定按照哪个方案去执行，或者在既定方案的基础上做修改。
很快。
一个星期过去了。
各个部件的调整方案全部制定完毕，接下来该联系制造厂的联系制造厂，工厂这边能直接修正了，就直接动
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