了全球的殖民地，有了遍布全球的殖民地，恰好马来西亚这边又和巴西雨林差不多，他们才不会这样的劳师动众呢。
因此，柳铭淇想要改善马车的避震系统，只能另辟蹊径。
他先采用的是被桐油浸泡过的竹片，将它们镶嵌在车轮表面。
一时半刻的效果还算不错，可如果是行驶超过几百米的路，重力和摩擦力便会使得竹片变形破损，直接完蛋。
作为物理博士，柳铭淇当然没有天真到竹片就能替代橡胶，那简直是对数以万计积极寻找橡胶替代物的科学家们的羞辱。
少年只是想着如果能用上一二十公里再坏，或者是三五公里，那也勉强能行，到时候不断换新的就行。
可实验条件下，几百米就坏掉了。
这还是京城里的道路，要是换了州府的普通道路，岂不是几十米都撑不住？
所以第二次柳铭淇换成了用松脂和桐油反复浸泡晒干好几次的牛筋。
以上两种，其实就是弓和箭的制作方法。
在古代，这两种都是最有弹性的实用工艺品。
结果是弓都不行，箭肯定也不行。
牛筋用巧劲缝制在了车轮的外圆圈上，却还是禁不住一路的折腾和颠簸。
村子里的泥土地上还能支持几百米，可在城外的直道上奔驰起来的话，分分钟就被碾碎。
没有办法之下，柳铭淇只有看看能不能通过增加车轮的宽度，从而增加受力面积，而尽量的保持两个车轴的稳定，从而使得马车不颠簸。
另外一个法子就是通过改进轴承的运作模式，使得它更加的润滑平顺，就跟汽车的发动机动力输出一样，这样也有利于马车的行驶稳定。
虽然之前已经失败了许多次，可少年没有一点儿灰心，反而是仍旧很积极。
身为物理和化学的博士
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