路,以及正在改造的109国道、317国道,这些超级公路和高铁线,在某种程度上,就如同一张天罗地网,将雪域区牢牢地掌握在手里面。
同时可以迅速影响到南亚的北部地区,从加德满都过来的亨特教授,自然知道粮食,已经成为这些地区的致命弱点。
他内心哀叹一句话:太强大了!西洲却没有彻底醒悟过来,西洲还有未来吗?
这个问题,一直萦绕在亨特教授心头上,甚至变成了一个心病。
列车缓缓启动,不一会速度就飙升到350公里每小时,在铁路上飞驰着,列车上的乘客并不多,车厢内的座位,还有大约一半左右是空的。
亨知道雪域区的人口并不多,但华国仍然选择在此地,建设多条超级公路。
这种事情,在资本的世界中,却基本不可能发生。
因为在这种区域投资铁路和高速公路,注定是无法收回投资的,私人企业肯定不会做亏本买卖。
这就是双方的差距,不同的路线,带来了不同的发展。
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