安特地坐着火车来么长安的。看着这些下车的乘客,还有那些获得了试乘资格的商人们相互兴奋地比划着,也不知道是在交流着什么。
反正肯定是好事,他们也应该能够看得出来蒸汽机车的出现对于他们的好处。
很快,十多名乘坐着这列火车从长安到达延安,又从延安坐回来的技术员被召了过来询问。
根据他们所言,这火车的度的确足够快,甚至每个时辰的度都要比在试验场上还能快上十里左右,也就是说每个时辰行驶二百三十里。从长安到延安,不到七百里路,所以火车只花了不到三个时辰就抵达了延安。
之后在延安加煤加水检查情况,耗费了近半个时辰的时间才启,所以,这么一算下来,单程不足三个时辰。
很满意,不过只有今天是试运行,之后的半个月,将会采取高强度不载人试验,嗯,其实也就是将客车车厢塞回仓库,然后开始拉货物。在长安有不少军事物资正需要运往延安,现如今有了这玩意之后,试验性行车的时候,自然可以顺便运送货物。
之后,又连续运行了五天,每日有十个时辰跑在铁路上。每天都要进行一次机械检查,只有一些小毛病,没有出现什么大故障,进行了维护之后,又开始跑了起来。
差不多大半个月的试运营之后,终于得到了火车的确能够成为华夏帝国未来的主要交通骨于的结论。以水泥直道和铁路并行使用,是再方便不过的事了。
而技术员们根据这段时间的试行得到的成功,又经过了大量的计算之后得出了结论,未来的蒸汽机车在运输能力上还有度方面仍旧有着极大的提高空间。
目前正在研制六型机车头已经进行了多次的试车,预计能够拖行十到十二节客车车厢或货车车厢。嗯,当然,这还不是极限,记得后世曾经跟镇书记去参观过洛钢,那时候洛钢有四台蒸汽机车,照那司机说
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