虽然早就过了下班时间,但整个厂房里仍旧灯火通明,一副工作得热火朝天的样子!
没有勉强,全部是因为工作,自愿留下来加班。
这是艾伯哈德给夏景行的解释。
厂房内,切割机的金属摩擦声、电机的轰鸣声、电焊的“滋滋”声……各种声音,响个不停。
几名工程师穿着布满了污渍的工作服,打着照明灯,正在切割一辆路特斯的车身,然后给汽车装配环绕车身的各种线路,再焊接上各种金属材料。
条件很艰苦,纯手工造车!
夏景行站在旁边注视着这群人,没说话,默默关注着他们工作。
站他旁边的艾伯哈德以为大股东有想法,笑着解释:“哈哈,原型车嘛,一切都是从零开始,只能先拿一辆车做实验,不可能一直手工造车的。”
夏景行点头,“目前条件是有些艰苦,不过一切都会好起来的。”
接着,他又跟着艾伯哈德去到厂区另外一角。
那里有几名工程师正在研究路特斯的基础软件系统,绘了一大堆模型图纸丢在桌上,他们正试图弄明白这辆车是如何将踏板、仪表盘和其他机械装置联结成一个整体的。
看着他们正在讨论,夏景行没打扰他们,和艾伯哈德走开了。
真正有难度的还是另外一个研发小组负责的电池技术研究。
夏景行跟着艾伯哈德继续走,在厂区的另外一角,几名工程师正围着一张大桌子坐着,桌上放满了电池。
这些工程师正使用强力黏合剂,将一块块圆柱形电池粘成一块“电池砖”,然后把电池砖拿到仪器上做测试。
一边观察、了解电流传导方式的变化,一边记录各种实验数据。
还有工程师将10块电池砖组装在一起,放进测试仪器,记录不同气体和液体的散热机制。
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