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1289、老将出山(3 / 5)

1万辆、10万辆、100万辆,一家处于行业领先地位的电动汽车制造商就这样冉冉升起了。

尼古拉其实也是采取的和特斯拉同样的发展策略,先以高价圈定种子用户,练手的同时收获一批拥趸,初步确立品牌调性。

接着,再不断推出中高端、中端乃至低端车型。

一家汽车公司究竟能站得多高,归根结底还是取决于销量。

没有销量,研发、制造成本就无法摊薄,终端价格也没有竞争力。

谷麙

我现在很担心特斯拉一次性领先我们三年啊!”

马斯克自己大致算了一下,他发现尼古拉正处于特斯拉06-07年的发展阶段,落后对手两到三年时间。

究竟是两年还是三年,还取决于第一批尼古拉one的交付日期和第二款车型的发布时间。

唉,马斯克只感到一阵心累,这种只能看到别人背影的感觉令他很不好受。

艾伯哈德劝慰道:“你也别太着急了,新能源汽车现在还处于一個非常初级的发展阶段,产业、市场都还不太成熟,用户接受程度也不高。

从某种程度上来说,尼古拉和特斯拉并没有太大差距,大家都还处于同一起跑线上。”

马斯克笑着点点头,“所以我没放弃啊!当初所有人都不看好我造火箭,结果我征服了星辰大海。

现在地上跑的玩意儿,没理由干不过戴伦·夏。

他就是个伪科技富豪,没看见他推动多少科技进步,光顾着在华尔街捞钱了。”

艾伯哈德哈哈大笑,“你这个比喻非常生动形象,我确实没在他身上感受到多少极客的味道,市侩的味道倒是挺浓的。

不过话又说回来,他现在有300亿美元身价,兜里有花不完的钱,对你来说是个劲敌。”

马斯克嗤

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