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第353章 割韭菜(3 / 4)

住笑了起来,这也没有办法,续航能力是电动汽车的通病。

哪怕是司南电动智能汽车,也难免瘫在路上的事情发生。

毕竟在高速路上,前不着村后不着店的,没电的话,它去哪充电,只能打救援电话,而且有时候服务器的充电桩接口还不一样。

如果想要解决这一问题,除了开发氢气为动力之的汽车外,就只能靠将来的无线充电技术解决了。

尤其是立马可控核聚变反应堆核电站就要建成,到时电能智能汽车才是最好的选择。

不过,这两年特斯拉公司为了中占取汽车市场份额,把特斯拉汽车的价格一降再降,生产成本也一再压缩。

除了让那些燃油车倍感压力之外,难受就是消费者了。

有时候这个月刚刚买的车下个月就直接优惠了5万,这让那些新车主直接炸街。

为此这些车主常常自诩韭菜,这样的价格调整,时不时的就会来上一次。

“对了,说起特斯拉来了,我说一件事啊,这也是李欣告诉我的。

据了解特斯拉大中华区的总裁对割韭菜的标签非常的介意。

甚至在内部禁止员工说“韭菜”一词,被发现就会处以10元一次的罚款,上不封顶。

他还禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物,比如韭菜包子、韭菜饺子。”

听到这个之后的陆离更加笑的上气不接下气。

“快别说了,我都要笑的肚子痛了,不让吃韭菜盒子,哈哈哈。”

当初林浩在听李欣介绍的时候,也是一脸不相信,以为是网络段子,但把这件事讲给对特斯拉最了解的任雨翔听之后,他的态度才让林浩有些将信将疑。

以任雨翔对特斯拉大中华区的了解,他们还真的能做出这种事情来。

而且刚刚成立两年的司南电动智能汽车

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