卡车跟货车需要走高速四处运货。
也因为经济疲软普通民众收入很少，也就不会有那么多私家车的保有量。
没有了车，走高速的人自然也不会多。
想要通过收费站来回本，无形之中这笔投资的回本儿年限，就会被无限度的拉长。
投资收费站这种生意，国家不可能让私人企业无限制的经营下去。
一般情况下会给二十年到三十年的收费期。
在这个收费期间内，按照国家制定的价格进行收费。
如果时间很短之内便能回本儿，那么剩下的合同期内，大家能挣的盆满钵满。
可如果二十年都还不能回本，甚至三十年的合同期，才勉强回本的话。
那这笔投资亏损的可就不是本金而已。
毕竟这么大一笔钱存放到银行，三十年之后也不可能保持数额不变。
况且更不要说，这么大一笔钱拿到其他地方进行投资。
所产生的收益，恐怕要远远大于银行的利息。
即便担心风险，存在银行里吃利息，也远比三十年勉强回本好的多。
虽然现在林平不差钱，一条高速而已他投得起。
但是不差钱跟盲目投资是两个概念。
如果林平是响应大领导的号召，想要做些事情。
这里面多多少少有一些给自己贴金的成分。
那就是用有限的资金做更多的事情，甚至用有限的资金扩展到更多的人群。
换言之，就是用有限的钱讨好更多的人。
让更多的人说林平的好话！
林平不可能把自己的身家全部用来扶贫！
既然不可能拿出全部身家，那就意味着他对国内的投资有一个上限天花板。
而在这个天花板之内，自然是做的项目越
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