。在此期间，降水较少，黄河水量不丰。从兰州段往下至中卫，有四峡一滩的说法，即黑山、红山、桑园、响水四个峡谷，以及大浪沟一个浅滩，行船较为危险，筏客、船工们每航行至此，都要集中注意力，稍有不慎，便是船毁人亡。
此时处唐末，气温开始缓慢下降，并在五代中期降到低点。但这个低点，持续时间较短，比起明清交替那会完全不可同日而语，而且在宋初时很快便回升了。
当然终宋一朝，气温都远比唐末低，也就比五代稍高一些，这从宋代粮食收获比唐代整整晚一个月就能看得出来。
这个时候的黄河水量，比明清时期是要丰沛许多的。后世的黑山峡、大浪沟航段，在此时就没那么危险，你从会宁关船渡的位置就可以看得出来。不过再往上至兰州，确实还有比较麻烦的航段。
“毁船的可能大不大？”邵树德沉吟了一会，问道。
“大王能承受毁几艘船？”秦瀚问道。
艹，这个问题把我问住了。
玄宗能承受毁船，我承受不起啊。就这么点粮，损失一艘都心疼。
“若拉纤，可否避开险滩激流？”
“难，但可以尝试一下。不过桑园、响水两峡，无法开辟纤道。”
“小男定可以教我。”邵树德笑道。
“大王可在会州造船，小船即可，航行至桑园、响水两峡附近时便靠岸，此离兰州亦不远矣。会宁关至会州这一段，可走陆路转运。”
非常麻烦！邵树德叹气，他不敢冒险，那么就只能分段航行，遇到险要处走陆路，然后再行船。
不过这样也不错了。从灵州到会宁关，节省了几百里陆路运输的成本。后面也能节省相当路段，总体而言还是值得的。
就是又要在会州征发夫子了，但当地民力已颇为紧张，怕是不足。从灵州跟过来的夫
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