可以吧！
经过无数实战的反斜面坑道是最适合减少炮击伤亡的战术，没有之一！
而日军留给所有人的时间，或许已经不足两日！
将会有近10万日军包围而来的消息彻底刺激到全体参战之军，上到陆军上校，下到二等兵，都参与了轰轰烈烈的工事构筑中。
四行团这边原本就挥汗如雨疯狂构筑的官兵们收到这个消息后，不由暗自庆幸自己还算不错的习惯，这让他们至少多出了四个小时的时间。
那边921师官兵们也开始庆幸自己长官的睿智，前面他们扒了不少铁路，带走铁轨不说，各团、营首长们还让他们不辞辛劳的带了不少「黑、粗、重」的枕木走，那玩意儿一根就重达数十斤甚至百斤，砍柴烧都嫌累，可有不少人暗中吐槽首长们不顾下面的死活。
现在可好，别看太行山上不缺树木，但那你得现砍不是？再说也不是所有的木质都适合做工事的，有些木质太软，子弹一打就穿，炮弹气浪一来，直接都吹的没影了，所以还得浪费时间去找。
垫在碎石上给火车当缓冲的枕木可就不同了，枕木需要足够柔韧性和弹性，一般都是由松木制成，还做了防腐处理，配合上沙包再以那些铁轨为骨，一个能防步兵炮的半下沉工事用不了太久就可以完成。
而到了战后，很多战史评论家对于921师于这场被迫发生的晋东防御战中的贡献，甚至宁愿忽略其在防御战中穿插反击战的精彩战术，也要重点提及其携带了超过1000根枕木和近20吨钢轨的提前预知。
仿佛921师已经提前预知到这场反击战会遭遇的困境，竟然将全师一万多人，200多匹战马，800多匹驮马变成了一个大号的「辎重队」。
正是这批重要物资，使得他们能在2天时间在大山里构筑起一道长达18公里的钢铁防线，高达130处地下坑道，2
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