副部长的头衔,让他干劲儿很大,总想做出点贡献。
太阳能电站的计划虽然一直都在讨论,但短期内显现还无法实施,要是能在热电厂的项目上出把力,也算没有白吃饭。
“火车……谁会开火车?还有沿途的道岔什么的,有人会弄吗?”
火车当然比汽车省事,一节车厢就是5、60吨,一趟货车挂个50节和玩一样。那一趟跑下来就是几千吨,跑个三四趟足够一个月的储煤量。问题是自己不会玩火车,也没听说复兴联盟里有人会玩。
“平难军里有两个从天津港救回来的人会开火车,他们本来就是港口货运站的司机。交通部的张部长亲自询问过了,确定没问题!”
翟彪冲游易努了努嘴,后者又从公文包里掏出一张纸,上面是火车司机的姓名、目前的职务和个人简历。
“好嘛,开火车的成了汽车司机……看来登记工作还是不太完善啊,很有必要让林部长再仔细审核一遍!”洪涛算是看明白了,今天来的是能源部,实际上他们私下里已经和交通部达成了某种默契。
想想也对,如果这件事能得到批准并正式运作起来,受益的不光是能源部,肯定还有交通通讯部。另外像基建部、机械部也是受益者,改造电网的工程也不是能源部一家就能完成的。
啥叫权利?手里掌握的项目越多、牵扯面越大,获得的资源肯定越多,权利也就越大。他们之所以这么积极要让新项目上马,除了为人民服务这句话,更重要的还是在抓权。
不过这件事对所有人都有好处,对复兴联盟的发展也有很大帮助,所以即便是明晃晃的要资源要权利,洪涛也乐意给。
“那您的意思是?”说了半天,美妙的前景描述了,详实的数据给出了,提出来的问题也解决了,可洪涛轻飘飘一句重新审核人员登记然后就没然后了,这让游易三人既迷茫又失望
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