“这个问题问的好，首先在建设成本上，并没有你们想象的那么高。这个管道最大的成本，就在于管道本身的材料成本。”
“我们做过计算，按照目前现有的技术来分析的话，建造1公里管道的成本，大约相当于建设1公里铁路成本的5倍。管道本身并不需要什么太昂贵的材料，在我们的设计中，管道采用的是双重结构，其中内存是金属材料，以及铺设各种磁悬浮的器材。
经过计算，我们的管道使用的金属材料，大约只有5毫米的厚度，如果将这些金属全部换算成质量的话，也就是比铁轨的质量要多出1.7倍左右而已。”
“不过为了保护我们的管道，所以在管道我们，我们会采使用一种特殊的混凝土管道来进行保护，同时在两层管道之间加入缓冲层。”
“而钢筋混凝土的价格，实在是非常的便宜，所以根据我的估算，1公里管道的材料成本，大约相当于5倍的铁路材料成本，这个数据是可信的，最高不会超过7倍。”黄鹤道。
“那就算是七倍，这也是一个非常恐怖的数字吧！同样的价格可以造出7条铁路出来，这难道不更好吗”李静道。
“不，在实际建造过程中，1公里管道的成本，却只有1公里铁路的2/3左右！”黄鹤抛出了一个今天的论断道。
“这不可能吧？光材料就要7倍，还要将管道架设起来，这肯定是非常庞大的数字呀！”李静道。
“不，你可能不知道，在建设一条铁路的过程中，最高的成本其实并不是材料成本，是征地成本！”黄鹤笑道。
“征地成本！”李静惊呼道。
“不错，征地成本！”黄鹤点点头“一条铁路是建设在地面的，他需要穿过农田，穿过村庄，这样势必就会涉嫌大量的拆迁问题，从而支付大量的拆迁补偿款，这才是铁路建造真正的大头。”
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