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第四十七章 国产涡扇9发动机(6 / 7)

“这款高级教练机我们采用了很多新型技术,配备了全惯性/全球定位组合导航系统;多功能显示系统;发动机也换装为两台国产的“涡扇-9”发动机,提高了机动性……”

楚云飞听完于教授的讲解,他问了一个非常关键的问题。

“涡扇9发动机可以量产了?”

“嗯?”

“国产零件率达到了多少?”

“只少85%!”

“叶片是进口的,还是国产的?”

“国产的!”

“整机寿命多长?首翻是多少小时?”

刚才还兴高采烈的于教授冷静了下来,他犹豫了一下,还是决定照实说:“测试时是能达到700个小时,不过要是实际飞行的话只怕就是500个小时。首翻是100个小时。”

楚云飞听到寿命只有500个小时,他有些叹气。

英国原产的军用斯贝mk202发动机寿命可是高达1千个小时。

国产的就只有500个小时,差距有些大。

只是失望了一会儿,楚云飞忙安抚说:“毕竟是刚制造出来,以后慢慢改进的话,寿命也会提高的!”

听到楚云飞没有责备,叶教授也是松了一口气。

人家大金主投入了那么多钱,和那么都大学合作,还费尽心思搞到了高精度五联动数控机床。

到最后搞出来的发动机寿命只有原厂的一半,投入和产出不成正比,怎么也感觉没脸面对人家。

但是自己是真的尽力了,压缩机叶片等零件的制造工艺现在就只能达到这个水平。

他就算再有心,也没有这个力。

现在只能祈祷叶片制造工艺能得到发展,这发动机的寿命才能有进一步的提高。

于教授点头说:“楚先生说的是。只要继续研究下去,我国的发

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