说统治港岛的是马会、怡和、汇丰、总督，马会暂且不说，它毕竟是一个松散的组织，但是怡和洋行却排在汇丰和总督之前，这就说明了他的影响力和权势。
当然，这也许就是这么一说，论地位自然还是总督！
怡和洋行这几年在内地损失巨大，因为朝战，沪上官方没收了怡和的全部内地资产；
据统计大概有1000万英镑到3000万英镑，可谓是损失惨重。
所以，此时的怡和，算的上虚弱状态；当然，指的是财务状况。
约翰·凯瑟克是怡和洋行现任大班，当他听见吴光耀带着桑达士，悄悄的收购港岛航空股份的时候，第一个想法就是汇丰银行想主导港岛航空。
可转念一想，不太对！
汇丰银行想主导港岛航空，三年前就会提出来，绝不会等待到现在。
三年前，英吉利航空海外发展公司退出港岛航空的时候，手里可是有45%的股份，而汇丰银行只收购了35%的股份。
那时候都不想主导港岛航空，现在自然更不会想！
莫非华商吴光耀想收购港岛航空？
毕竟吴光耀和桑达士的关系，港人皆知。
约翰·凯瑟克想明白了！
很快，约翰·凯瑟克决定先去找汇丰大班，决定先稳住汇丰；
约翰·凯瑟克不相信，汇丰银行会帮吴光耀，而选择给同为英资的怡和洋行一刀。
果然，在汇丰总部的大班办公室，大班盖伊当场答应，不会把股份卖给吴光耀，并说会警告桑达士不要参与其中。
这下怡和洋行大班约翰·凯瑟克放心了！
只要汇丰银行手中的股份不转让，那吴光耀怎么可能主导港岛航空？
怡和洋行虽然这几年日子不好过，港岛航空的经营状况也非常不好，但是怡和洋行
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