项只是最大化的来凝聚研发力量。”
“不光国外有这方面的动向，国内也有不错的政策，而国内的汽车厂商，像比亚迪，它去年推了个‘542’战略，要做百公里加速5秒内、全时电四驱、百公里油耗2升以内的电车。”
“相较于传统油车，电车从行业壁垒和核心技术上已经有很大程度的规避，这同样是一个不错的产业加速的机会。”
常务副总裁的态度很温和，面对反驳没有情绪，只是介绍自己注意到的情况。
这时，欧洲总裁潘犇笑了一声：“我有时候从机场回来倒是能经常看到比亚迪的出租车。”
这话里对着老上司拿出的新例子就有一丝不以为然。
“巴菲特不是还大举买了比亚迪的股票，这个行业肯定需要积累。”华夏总裁刘强咚出声，他也是这一周下功夫研究了电车与ebg的诉求，而这是因为方总上次总办会议提到虞总与ebg。
他继续说道：“我感觉整体立项不是问题，问题在于怎么做，苹果那个负责‘泰坦计划’的史蒂夫·扎德斯基，他说苹果要打造一辆没有方向盘的完全自动驾驶汽车，这是不是太超前了？如果以这样的目标来做车，那我明确反对。”
“但如果循序渐进，结合我们在芯片设计、芯片制造、系统生态与算法甚至人工智能的优点，我投虞总一票。”
刘强咚在今日主题上开辟出一个细分方向，到底是以哪种方向来立项。
张亚勤赞许的看了眼这位易科华夏总裁。
虞红依旧不动声色。
“没有方向盘的自动驾驶汽车，那得是l5级别的车，所以，我就觉得库克是在想办法鼓吹苹果的新故事。”戚赫说道，“造车是个重大投入，虽然张总和ebg认为这是未来科技的载体，但相较于这样的重资产，我更倾向于机器学习本身的突破，投票的话，我
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理