大兴，等成本一降，货物价格当能降低下来，不过现在，既然是影响民间商贸，我稍后书信一封给台湾方面的官吏，在定价上给与更多优惠。”
刚开始，官府担心亏损，对官船租赁费用定价太高，反而还抑制了海贸的繁荣和发展。
这一点儿上，徐开显然还差着一些火候。
或者说，这种前期“栽得梧桐树，引起凤凰来”的赔钱发展思路，现在还没有形成一定的主流。
而此刻，就在两人侃侃而谈之时，正在抚琴的顾若清，也在倾听着两人的叙话，清眸不时瞧向那青衫直裰的少年。
王仁道：“卫国公，我的意思，是否放开民间商船船队拥有船只数量的限制禁令。”
贾珩道：“暂时还不可能，民船规模多少，朝廷自有法度规制，否则，地方百姓据民船，在海上纵横一方，聚奸徒为盗贼，不可不防。”
王仁点了点头，道：“卫国公之言，倒也不无道理。”
看来想要让朝廷放开限制是不行了。
王仁面色微顿，低声说道：“如今不仅是我往家要走货，不少商人也要运输海货，我想着朝廷能否放开运营，这京中官员不是说，不可与民争利？再说，这船行在陆上省域也有不少。”
贾珩默然片刻，道：“现在不是与民争利的问题，海上的船只乃是朝廷运货的要道，这些根本就不可或缺。”
其实，就是放开垄断专营之权，而转由民间资本批量涌入市场，在一定程度上，的确可以提升效率，但也面临新的问题，比如经济利益为民间资本收揽，而形成新的资本利益集团。
贾珩道：“此事，后续还要再看朝堂几位阁老的意见，不过，此事不可强求。”
其实，如果官方船只难以为继，也可以放开一部分船运之权外包给民间的百姓，自然新兴势力也会对应崛起。
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